О доле российской и китайской техники на рынке грузовых автомобилей, объемах продаж «свежих» подержанных грузовиков, и факторах, которые будут сдерживать реализацию новой техники в ближайшие годы рассказала Татьяна Арабаджи, директор маркетингового агентства НАПИ.
За первый квартал 2026 года продажи новых и подержанных грузовых* автомобилей сократились на 28,8% и 7,7% соответственно. В структуре продаж подержанных грузовиков на долю техники 2022-2025 годов выпуска пришлась почти четверть. По количеству реализованных «свежих» грузовиков (10,6 тыс.) данный сегмент всего на одну тысячу уступает новым (11,6 тыс.). Наибольший вклад в сегмент «свежей» подержанной техники внесли китайские бренды – 72% (7,7 тыс.). В структуре продаж подержанных китайских грузовиков на долю техники 2022-2025 г.в. приходится 83,6%.
Столь высокая доля частично объясняется тем, что в вышеупомянутые годы значительно выросла реализация новой китайской техники. Впоследствии грузовики не старше четырех лет быстро выходили на вторичный рынок из-за экономических трудностей: сложностей с выплатой ежемесячных лизинговых платежей, и снижения ставок на грузоперевозки, и сжимания бизнеса во многих секторах экономики.
Что касается российской техники…
____________
* автомобили с полной массой свыше 6 т
Архив инфографики
Информация
Анализ рынка
Маркетинг рынка автозапчастей
Автомобильная статистика
Автомобильный лизинг
IT решения по анализу автомобильного рынка
Парк такси в России
Дилеры
Сроки владения
Рынок корпоративных автомобилей
Стоимость владения автомобилем
Специальная техника
Цены на автомобили и специальную технику
Остаточная стоимость автомобилей и специальной техники
Прогнозы автомобильного рынка
Цены на новые легковые автомобили в Казахстане