Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) представляет отчет «Динамика средних цен на новую сельскохозяйственную технику» по марке и типу техники.
В исследовании рассчитана динамика средних цен на подержанные комбайны, тракторы и мини-тракторы, предлагаемые на российском рынке.
Исследование позволяет проследить динамику средних цен на новую сельхозтехнику, сравнить темпы роста цен на различные виды техники, корректировать свою ценовую политику и т.д.
База данных «Продажи новых и подержанных электромобилей и гибридов» содержит информацию о ежемесячной статистике новых и подержанных автомобилей.
В Базу включены данные по марке, модели и модификации, стране происхождения бренда, стране производства, техническим характеристикам, региону, городу и др.
База данных позволяет проводить комплексный анализ рынка: определить объемы российского рынка электромобилей и гибридов; отслеживать динамику продаж новых и подержанных электромобилей и гибридов; изучать спрос на определенные электромобили и гибриды …
АО «АВТОВАЗ» представляет новые более доступные комплектации для битопливного LADA Largus. У модели в кузове универсал появилась базовая версия «Классик», у фургона – новая стартовая версия «Комфорт». Теперь битопливный LADA Largus представлен на рынке...
Российский завод Haval в Тульской области с начала работы (с 2019 года) выпустил свыше 450 тыс. автомобилей, передает Autonews со ссылкой на пресс-службу российского представительства GWM. Среди них лидером является HAVAL Jolion (выпущено более 230 тыс...
Чешская компания Skoda и корейская Hyundai зарегистрировали в России свои товарные знаки, передает Autonews со ссылкой на данные ФИПС. Так, Hyundai запатентовала товарный знак Hyundai Kona — компактный кроссовер, доступный в России под заказ по схеме...
По данным маркетингового агентства НАПИ, в парке седельных тягачей на 01.01.2026 насчитывается 839 тыс. ед. техники.
Больше всего в парке числится тягачей 2023 года выпуска – 79,9 тыс. ед., что составляет 9,5% парка. На тягачи 2022 г.в. приходится 2,8% (23,7 тыс. ед.), 2024 г.в. – 3,7% (30,8 тыс. ед.), 2025 г.в. – 0,3% (2,8 тыс. ед.). Общая доля свежей техники 2022-2025 г.в. составляет 16,3% парка.
До 2022 года парк тягачей формировался в основном за счет европейских и российских брендов. С 2022 года парк стал меняться: традиционные бренды ушли, на их место пришли китайские. Так, среди тягачей 2022 г.в. на китайские бренды приходится 45,1%, 2023 г.в. – 79,8%, 2024 г.в. – 67,2%. На российские бренды приходится около четверти тягачей 2022 г.в. и 2024 г.в., а 2023 г.в. – только 10,5%.
Иная ситуация с техникой 2025 г.в.: доля китайских тягачей составляет лишь 8,2% (на 59 п.п. меньше чем 2024 г.в., на 71,6 п.п. – чем 2023 г.в.), тогда как доля российских тягачей достигает 72,8% (на 48,3 п.п. больше чем 2024 г.в., на 62,3 п.п. – чем 2023 г.в.).
По данным маркетингового агентства НАПИ, в январе 2026 года было продано 519,5 тыс. ед. новых и подержанных автомобилей*, что на 6% меньше, чем в январе прошлого года. Из них с помощью автокредита было реализовано 51,8 тыс. ед. автомобилей, тогда как в прошлом году – 65,3 тыс. ед. (-20,7%). Аналогично в лизинг было выдано 16,3 тыс. ед., а в прошлом году – 17,2 тыс. ед. (-5,1%).
Доля автокредита в общем объеме продаж сократилась на 1,8 п.п. до 10%. Доля лизинга осталась на прошлогоднем уровне, в январе составив 3,1%. Наибольшая доля (86,9% в январе 2026 г.) приходится на иные формы финансирования покупки автомобиля, за год она подросла на 1,8 п.п.
За год средний срок автокредита вырос на 10 месяцев: с 61 мес. в январе 2025 года до 71 мес. в январе 2026 года. В то же время средний срок договора лизинга сократился на один месяц: с 36 мес. до 35 мес.
* легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили, автобусы, прицепы-полуприцепы
По данным НАПИ, за январь 2026 г. было продано 1,7 тыс. ед. новых и подержанных автобусов, что на 26,5% меньше, чем годом ранее. Из них 0,6 тыс. ед. были новыми (-11,1% по сравнению с январем 2024 года), а 1,2 тыс. ед. – подержанными (-32,0%). За год упали продажи новых автобусов длиной 6-8 м (-51,8%), 8-10 м (-30,2%), 10-12 м (-11,8%)…
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
