Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило базу данных «Парк легких коммерческих автомобилей в России».
База данных отражает структуру парка LCV по маркам и моделям, году выпуска, техническим характеристикам и многим другим параметрам.
Результаты исследования парка автомобилей представляются в формате Excel, CSV.
Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Динамика средних цен на подержанную сельскохозяйственную технику» по марке и типу кузова.
В исследовании рассчитана динамика средних цен на комбайны, тракторы и мини-тракторы, предлагаемые на российском рынке.
Исследование позволяет проследить динамику средних цен на подержанную сельхозтехнику, сравнить темпы роста цен на различную технику, корректировать свою ценовую политику и т.д.
Программа промышленного туризма, реализованная АВТОВАЗом и его партнёрами, представлена на стенде Самарской области в рамках Международной выставки туризма и индустрии гостеприимства (MITT) в Москве. Выставка MITT проводится с 1994 года. Кроме...
Китайский бренд GAC планирует в марте представить в России электрический кроссовер Aion V, передает Autonews со ссылкой на пресс-службу бренда. Кроссовер построен на платформе Aion Electric Platform (AEP 3.0). Электродвигатель расположен на передней оси, его...
«КАМАЗ» передал ГУП «Мосгортранс» еще 40 электробусов нового поколения А5 КАМАЗ-52222. С учетом дополнительного соглашения общее количество поставленных в рамках контракта инновационных машин составило 440 единиц. Напомним, в феврале 2025 г. был...
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на новые шины непремиального ценового сегмента для легковых автомобилей.
За год, с февраля 2025 по февраль 2026 года, средняя цена на непремиальные зимние шины выросла на 3,1%. В то же время всесезонные шины подешевели на 1,5%, а летние – на 8,5%.
За месяц, с января по февраль текущего года, стоимость непремиальных всесезонных шин увеличилась на 9,1% до 13,2 тыс. рублей. Цена на зимние шины снизилась на 8,6% до 9,9 тыс. рублей, на летние – на 5,3% до 9,8 тыс. рублей.
По данным маркетингового агентства НАПИ, в парке седельных тягачей на 01.01.2026 насчитывается 839 тыс. ед. техники.
Больше всего в парке числится тягачей 2023 года выпуска – 79,9 тыс. ед., что составляет 9,5% парка. На тягачи 2022 г.в. приходится 2,8% (23,7 тыс. ед.), 2024 г.в. – 3,7% (30,8 тыс. ед.), 2025 г.в. – 0,3% (2,8 тыс. ед.). Общая доля свежей техники 2022-2025 г.в. составляет 16,3% парка.
До 2022 года парк тягачей формировался в основном за счет европейских и российских брендов. С 2022 года парк стал меняться: традиционные бренды ушли, на их место пришли китайские. Так, среди тягачей 2022 г.в. на китайские бренды приходится 45,1%, 2023 г.в. – 79,8%, 2024 г.в. – 67,2%. На российские бренды приходится около четверти тягачей 2022 г.в. и 2024 г.в., а 2023 г.в. – только 10,5%.
Иная ситуация с техникой 2025 г.в.: доля китайских тягачей составляет лишь 8,2% (на 59 п.п. меньше чем 2024 г.в., на 71,6 п.п. – чем 2023 г.в.), тогда как доля российских тягачей достигает 72,8% (на 48,3 п.п. больше чем 2024 г.в., на 62,3 п.п. – чем 2023 г.в.).
По данным маркетингового агентства НАПИ, в январе 2026 года корпоративным клиентам было продано 10,8 тыс. ед. новых легковых автомобилей, в том числе 6,7 тыс. ед. – в финансовый и операционный лизинг. Стоит отметить, что за год рынок новых корпоративных автомобилей сократился на 15,4%. В то же время выдача в лизинг осталась стабильной …
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
