29.12.2025 / Расчет стоимости владения: как калькулятор DV-TCO экономит деньги корпарков

Любой корпоративный парк перевозчика, таксопарка, каршеринга и т.д. периодически задается вопросом: «Какой автомобиль будет выгоднее?». Любой автопроизводитель интересуется: «В чем конкурентное преимущество моего автомобиля?». На эти и другие вопросы отвечает онлайн-калькулятор DV-TCO. О создании DV-TCO, его уникальных функциях и планах по развитию инструмента, рассказал Александр Козлов, директор по развитию маркетингового агентства НАПИ.

— Как возникла идея создать DV-TCO?

— Впервые к нам обратились с запросом сделать сравнительный анализ стоимости эксплуатации автомобилей около 12 лет назад. Получившийся продукт мы назвали «Аргументатор». Тогда работа по сбору данных выполнялась в ручном режиме, на сравнение конкурентного ряда 5-7 автомобилей уходило 1,5-2 месяца. Нужно было собрать массу данных: цены на автомобили от дилеров, запчасти для технического обслуживания и текущего ремонта по каждой модели и артикулы к ним, данные по нормо-часам, цены на топливо, тарифы КАСКО и ОСАГО и т.д. Кроме того, необходимо было рассчитать потерю стоимости автомобиля, стоимость его покупки в кредит, в лизинг, за собственные средства. Когда все исходные данные были собраны, нужно было построить математическую модель и уже рассчитать финальную часть стоимости владения (ТСО).

Важно было учитывать и тот факт, что у каждого клиента были свои потребности и свой подход к расчету ТСО: для кого-то было важно сравнить стоимость ТО, для кого-то технические характеристики автомобилей, кому-то был необходим финансовый пакет. Все это требовало большого числа кадровых ресурсов, времени и финансовых затрат.

Спрос рос, и мы решили систему автоматизировать – разработать программу с возможностью для пользователя самостоятельно настраивать алгоритм для анализа так, как ему необходимо. И вот в 2020 году мы выпустили комплексный продукт DV-TCO. Программа ежегодно разрасталась, пополнялась множеством опций. Мы постоянно ее развиваем. Когда я выступаю на конференциях, то часто получаю вопросы: «А что новенького в программе?».

— Почему компании предпочитают обратиться к профессионалам, а не заниматься сравнением моделей автомобилей самостоятельно?

— Некоторые компании пытаются выполнить анализ самостоятельно в надежде сэкономить. Обычно они выделяют двух сотрудников, которые и должны собрать стоимость владения автомобилем. По сути, они делают то, что делали мы в самом начале – «Аргументатор». В результате на анализ 5 моделей у них уходит 2-3 месяца. Это если речь идет о легковых автомобилях, а с грузовиками все сложнее. В DV-TCO анализ по 5 моделям автомобилей любого типа займет несколько минут и обойдется в дешевле раз в 10 по сравнению с двумя месяцами работы.

— В интернете есть бесплатные калькуляторы, в чем разница между ними и DV-TCO?

— Во-первых, бесплатные калькуляторы существуют только по легковым автомобилям, по грузовому и коммерческому транспорту их нет, так как это более сложный продукт. Во-вторых, в них используется очень простой алгоритм и набор опций ограничен. Например, зачастую стоимость КАСКО и топлива не считается на региональном уровне, не учитывается зимний период, цены на шины не ранжируются по моделям, брендам и размерам. К тому же, непонятно как часто там выполняются обновления. В DV-TCO обновление происходит ежемесячно. А это цены на автомобили, топливо, шины, запчасти и т.д. Другие параметры, такие как налоги, пошлины, Платон или ОСАГО, обновляются при выходе соответствующих официальных изменений.

Более того, многие калькуляторы не включают остаточную стоимость, идя на поводу заблуждения, что стоимость владения – это только затраты на топливо и сервис. Это не профессионально. Нам иногда говорят, что в наших расчетах достаточно высокая стоимость владения. Однако если взять весь жизненный цикл автомобиля, учесть все необходимые параметры, включая потерю стоимости, то можно убедиться, что это действительно реальные цифры.

Если смотреть еще глубже, то наша программа сейчас может рассчитывать не просто стоимость владения, а стоимость эксплуатации. И эта функция уникальна. DV-TCO считает сверхрегламентные замены запчастей по их износу, позволяя увидеть весь жизненный цикл приобретаемого автомобиля, частоту замены запчастей и сервисных заездов, что особенно важно корпоративным паркам.

 — Какими еще важными функциями оснащен калькулятор DV-TCO?

— В DV-TCO есть возможность расчета лизинга автомобиля. Существует множество калькуляторов лизинга, но они оторваны от самого автомобиля, т.е. не включены в сам процесс эксплуатации. В DV-TCO же есть возможность рассчитать платежи, преференции и эффекты, которые есть при покупке конкретного автомобиля в лизинг.  Пользователи могут узнать ставки лизинговых компаний еще до заключения договора, увидеть ежемесячные платежи в виде графиков, сравнить результаты расчетов и принять оптимальное решение по выбору компании. А специально для бухгалтерского учета введена опция налогового учета.

Также в нашей программе можно рассчитать стоимость эксплуатации автомобиля, использующегося в такси. Такси – тема чрезвычайно сложная. Существует разные схемы эксплуатации: как юридическое лицо и как физическое лицо. У них разная система налогообложения, разное страхование, разный расход топлива. В такси очень важно учитывать правильную стоимость топлива – региональную, потому что средняя стоимость топлива по стране — это как средняя температура по больнице. Нужно предусмотреть износ запчастей, у нас они включены в замену по пробегу. Кроме того, есть выплаты, которые таксомоторные компании или физлица платят за разрешение на деятельность такси, например, ОСГОП и страховая корзина запчастей, не входящая в регламентные замены или износы. В программе мы все это учитываем.

— Поделитесь реальными кейсами как клиенты успешно решали свои задачи с помощью DV-TCO.

— Таких примеров у нас много. Например, как-то нам обратился автопроизводитель, участвовавший в тендере от корпарка на закупку легковых автомобилей. С помощью DV-TCO наш клиент смог заранее просчитать сколько стоила бы для корпарка закупка его автомобилей и автомобилей конкурентов. Клиент скорректировал цены на автомобили и сервисное обслуживание, а также построил в программе виртуальный корпарк, что позволило ему наглядно показать все преимущества выбора своих автомобилей. В результате тендер данным автопроизводителем был выигран.

Или другой пример, уже по грузовым автомобилям. Дилерский центр планировал обновление своей техники по перевозке на дальние расстояния, ему были необходимы седельные тягачи с различными надстройками. При помощи калькулятора DV-TCO наш клиент не только рассчитал стоимость владения грузовиками различных брендов, но и оценил себестоимость поездок на этих автомобилях по заданным маршрутам благодаря функции построения маршрутного листа. Так дилерский центр подобрал самые выгодные и подходящие под его задачи модели техники.

 — Расскажите о планах по развитию калькулятора?

— Планируем добавить возможность выбора неоригинальных запчастей. Сам инструмент разработан и оттестирован, вопрос заключается в том, запчасти каких производителей должны быть включены. На одну оригинальную запчасть может приходится до 100 аналогов самого разного качества, и у каждой компании свой удачный или печальный опыт эксплуатации тех или иных брендов аналоговых запчастей.

Есть и другие интересные решения по расширению возможностей использования инструмента, но это пока коммерческая тайна.

*Все изображения носят иллюстративный характер