01.02.2021 / Продажи прицепной техники в декабре выросли на 2,9%
СкачатьП
о данным Russian Automotive Market Research, продажи новых прицепов и полуприцепов1 в январе-декабре 2020 г. составили 31,50 тыс. ед., что на 2,6% меньше результата января-декабря 2019 г.
В декабре 2020 г. продажи новых прицепов выросли на 2,9% к декабрю 2019 г. и составили 3,91 тыс. ед.
Продажи лидера рынка - марки SCHMITZ – в декабре 2020 г. снизились на 5,3% и составили 0,52 тыс. ед.
За ним следуют прицепы TOHAP, продажи которых в ноябре увеличились на 83,6% до 0,47 тыс. ед. Третье место занял KRONE, который реализовал 0,26 тыс. ед. прицепной техники (-18,7%).
Помимо этого, среди ТОР-10 брендов увеличение продаж зафиксировано у GRUNWALD, KOEGEL, СЕСПЕЛЬ и ТСП.
Сокращение продаж по сравнению с декабрем 2019 г. зафиксировано у брендов НЕФАЗ, KAESSBOHRER и WIELTON.
Рынок новых прицепов, ТОР-10 брендов,
декабрь 2020 г./2019 г., тыс. ед.
|
Бренд |
Декабрь 2019 г. |
Декабрь 2020 г. |
Динамика продаж, % |
|
SCHMITZ |
0,54 |
0,52 |
-5,3% |
|
ТОНАР |
0,26 |
0,47 |
83,6% |
|
KRONE |
0,32 |
0,26 |
-18,7% |
|
НЕФАЗ |
0,28 |
0,25 |
-11,3% |
|
GRUNWALD |
0,09 |
0,19 |
107,9% |
|
KOEGEL |
0,14 |
0,16 |
11,4% |
|
СЕСПЕЛЬ |
0,12 |
0,14 |
22,9% |
|
ТСП |
0,09 |
0,11 |
21,6% |
|
KAESSBOHRER |
0,16 |
0,09 |
-41,6% |
|
WIELTON |
0,11 |
0,09 |
-19,1% |
|
ТОР-10 |
2,11 |
2,27 |
7,8% |
|
Другие |
1,69 |
1,64 |
-3,2% |
|
Всего |
3,80 |
3,91 |
2,9% |
Источник: Russian Automotive Market Research
Рейтинг региональных рынков в декабре 2020 г. возглавила Московская область, где продажи новой прицепной техники выросли на 25,2%. В ТОР-3 региональных рынков также вошли Республика Татарстан и Москва.
Большинство региональных рынков из ТОР-20 продемонстрировали положительную динамику продаж. В Нижегородской, Тверской, и Волгоградской областях рост продаж новой прицепной техники составил более 100%.
Рынок новых прицепов, ТОР-20 регионов,
декабрь 2020г./2019г., тыс. ед.
|
Регион |
Декабрь 2019 г. |
Декабрь 2020 г. |
Динамика продаж, % |
|
Московская область |
0,39 |
0,49 |
25,2% |
|
Татарстан Республика |
0,29 |
0,36 |
26,8% |
|
Москва |
0,18 |
0,20 |
8,6% |
|
Нижегородская область |
0,07 |
0,18 |
161,8% |
|
Санкт-Петербург |
0,19 |
0,16 |
-17,5% |
|
Ханты-Мансийский автономный округ |
0,16 |
0,13 |
-20,2% |
|
Красноярский край |
0,13 |
0,12 |
-4,7% |
|
Смоленская область |
0,14 |
0,11 |
-21,3% |
|
Челябинская область |
0,09 |
0,11 |
21,8% |
|
Свердловская область |
0,09 |
0,10 |
14,1% |
|
Самарская область |
0,09 |
0,10 |
9,6% |
|
Краснодарский край |
0,11 |
0,09 |
-16,0% |
|
Ростовская область |
0,09 |
0,09 |
-4,4% |
|
Иркутская область |
0,12 |
0,08 |
-29,3% |
|
Тульская область |
0,06 |
0,08 |
33,3% |
|
Воронежская область |
0,06 |
0,07 |
14,3% |
|
Тверская область |
0,02 |
0,07 |
255,0% |
|
Тюменская область |
0,04 |
0,06 |
53,7% |
|
Пермский край |
0,06 |
0,06 |
0,0% |
|
Волгоградская область |
0,03 |
0,06 |
100,0% |
|
ТОР-20 |
2,41 |
2,72 |
13,2% |
|
Другие |
1,39 |
1,19 |
-14,9% |
|
Всего |
3,80 |
3,91 |
2,9% |
Источник: Russian Automotive Market Research
Рынок новых прицепов, ТОР-10 брендов,
январь-декабрь 2020 г./2019 г., тыс. ед.
|
Бренд |
Январь-декабрь 2019 г. |
Январь-декабрь 2020 г. |
Динамика продаж, % |
|
SCHMITZ |
4,44 |
4,13 |
-7,0% |
|
ТОНАР |
2,85 |
3,56 |
24,7% |
|
НЕФАЗ |
2,52 |
2,52 |
0,3% |
|
KRONE |
2,35 |
1,70 |
-27,8% |
|
GRUNWALD |
0,83 |
1,22 |
47,4% |
|
СЕСПЕЛЬ |
1,00 |
1,18 |
17,2% |
|
KOEGEL |
1,22 |
0,95 |
-22,1% |
|
KAESSBOHRER |
1,58 |
0,93 |
-41,5% |
|
ТСП |
0,66 |
0,84 |
28,0% |
|
WIELTON |
1,03 |
0,73 |
-28,6% |
|
ТОР-10 |
18,48 |
17,76 |
-3,9% |
|
Другие |
13,86 |
13,74 |
-0,8% |
|
Всего |
32,34 |
31,50 |
-2,6% |
Источник: Russian Automotive Market Research
Рынок новых прицепов, ТОР-20 регионов,
январь-декабрь 2020г./2019г., тыс. ед.
|
Регион |
Январь-декабрь 2019 г. |
Январь-декабрь 2020 г. |
Динамика продаж, % |
|
Татарстан Республика |
2,07 |
3,60 |
73,4% |
|
Московская область |
3,62 |
3,24 |
-10,4% |
|
Москва |
1,84 |
1,91 |
3,9% |
|
Санкт-Петербург |
1,69 |
1,22 |
-28,3% |
|
Нижегородская область |
1,37 |
1,15 |
-15,9% |
|
Ханты-Мансийский автономный округ |
1,10 |
1,11 |
0,7% |
|
Челябинская область |
0,68 |
0,82 |
20,7% |
|
Краснодарский край |
0,95 |
0,81 |
-14,8% |
|
Ростовская область |
0,88 |
0,73 |
-16,8% |
|
Свердловская область |
0,70 |
0,69 |
-2,3% |
|
Смоленская область |
1,44 |
0,69 |
-52,3% |
|
Красноярский край |
0,68 |
0,65 |
-4,7% |
|
Самарская область |
0,57 |
0,63 |
11,5% |
|
Иркутская область |
0,68 |
0,62 |
-8,7% |
|
Воронежская область |
0,55 |
0,60 |
9,6% |
|
Белгородская область |
0,45 |
0,59 |
30,6% |
|
Оренбургская область |
0,53 |
0,56 |
5,6% |
|
Башкортостан Республика |
0,42 |
0,51 |
20,5% |
|
Пермский край |
0,48 |
0,46 |
-3,1% |
|
Ямало-Ненецкий автономный округ |
0,24 |
0,41 |
70,9% |
|
ТОР-20 |
20,94 |
21,00 |
0,2% |
|
Другие |
11,40 |
10,50 |
-7,8% |
|
Всего |
32,34 |
31,50 |
-2,6% |
Источник: Russian Automotive Market Research
__________________
1 Далее по тексту - прицепы
Архив пресс-релизов
Информация
Анализ рынка
Маркетинг рынка автозапчастей
Автомобильная статистика
Автомобильный лизинг
IT решения по анализу автомобильного рынка
Правовые факторы, влияющие на формирование рынка автомобилей
Правовые факторы
Дилеры
Электромобили
Рынок корпоративных автомобилей
Стоимость владения автомобилем
Специальная техника
Цены на автомобили и специальную технику
Остаточная стоимость автомобилей и специальной техники
Прогнозы автомобильного рынка
