Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) представляет базу данных «Дилерские сети легковых автомобилей».
База содержит данные по дилерским центрам и холдингам, подробные характеристики каждого дилерского центра, а также ряд дополнительных полей.
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) ежемесячно осуществляет мониторинг цен на новые прицепы по крупнейшим интернет-площадкам – агрегаторам цен.
Отчет «Мониторинг цен на новые прицепы в России» позволяет получить подробную информацию о динамике цен на новые прицепы, в том числе и в региональном разрезе.
База данных предоставляется в формате Excel.
Китайский гибридный кроссовер Deepal G318 будет стоить в России от 5 650 000 руб. в базовой версии «Техно», передает Autonews со ссылкой на исполнительного директора представительства Changan в России Александра Кулагина. Стоимость топовой версии стартует от 6...
Сельскохозяйственное предприятие из Мордовии «Магма ХД» протестировало самосвал новейшего поколения К5 КАМАЗ-6595 в реальных условиях работы. Самосвал был передан для тестовой эксплуатации сроком на один месяц. Грузовик проходил испытания на...
Шарнирно-сочлененные самосвалы Тонар Т-35 введены в эксплуатацию на горнодобывающем предприятии в Кемеровской области. Это первые в России машины такого класса, предназначенные для работы в самых сложных горно-геологических условиях. В...
По данным маркетингового агентства НАПИ, в парке подключаемых электрогибридов на 01.01.2026 насчитывается 116,6 тыс. ед. автомобилей. Из них 94,8 тыс. принадлежат частным владельцам, а 21,8 тыс. – корпоративным.
Наибольшая доля среди гибридов у частных владельцев приходилась на модели LIXIANG L7 (17,2%), VOYAH FREE EVR (13,9%) и LIXIANG L9 (10,8%). Закрыли ТОП-5 LIXIANG L6 и MITSUBISHI OUTLANDER, с долей 4,9% и 4,3% соответственно. Доля пятерки лидеров составила 51,2% от парка электрогибридов у частных владельцев.
У корпоративных владельцев наиболее популярной моделью стал VOYAH FREE EVR, доля гибрида составила 18,7%. На каждую из оставшихся моделей топа пришлось уже лишь менее 5% парка гибридов у корпоративных владельцев. Общая доля ТОП-5 составила 29,0%.
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-февраль 2026 года в финансовый лизинг было выдано 3,8 тыс. ед. новой и подержанной специализированной техники, что на 24% больше, чем годом ранее, когда было выдано 3,1 тыс. ед. Однако до уровня 2024 года (7,4 тыс. ед.) еще далеко, результат первых двух месяцев текущего года ниже показателя 2024 года на 48,9%.
Лизинг дорожно-строительной техники упал на 73,0% в январе-феврале прошлого года, но вырос на 60% за два месяца текущего года. Несмотря на рост, выдача в лизинг данной техники в 2026 году (1,6 тыс. ед.) осталась в два раза меньше, чем была в 2024 году (3,7 тыс. ед.).
Лизинг складской техники сократился на 43,5% в 2025 году, но прибавил 74,6% в 2026 году, достигнув показателей 2024 года в 0,2 тыс. ед. техники. Выдача в лизинг сельскохозяйственной техники снизилась на 49,0% за первые два месяца прошлого года, но прибавила 22,1% за тот же период 2026 года…
По данным НАПИ, по итогам января-февраля 2026 года продажи новых и подержанных LCV снизились на 17,6% до 58,5 тыс. ед. Больше всего сократились продажи новых LCV– на 28,3% до 11,1 тыс. ед. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года меньше было реализовано и LCV возрастом старше 20 лет (-23,0%), 16-20 лет (-22,6%), 11-15 лет (-19,6%), 4-6 лет (-12,0%)…
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
