Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Динамика средних цен на новую прицепную технику».
В исследовании рассчитана динамика средних цен на ТОР-30 востребованных прицепов на российском рынке. Расчет средних цен выполнен на основе цен с электронных площадок.
Исследование позволяет проследить динамику средних цен на новые прицепы, сравнить темпы роста цен на различные прицепы, корректировать свою ценовую политику и т.д.
Маркетинговое агентство НАПИ обновило базу данных «Завершенные договоры финансового лизинга».
База содержит детальную информацию о предметах лизинга, лизинговых сделках, лизингодателях и лизингополучателях.
База данных позволяет получить информацию о лизингополучателях, которые досрочно или планово завершили договоры; анализировать причины прекращения договоров; составлять индивидуальные коммерческие предложения для лизингополучателей, которые планово завершили договор.
В России начнут продавать обновленные кроссоверы KIA Sportage пятого поколения. Как сообщает Autonews со ссылкой на официального представителя дилерской сети компаний «Рольф», модель планируется ввезти в страну по схеме параллельного импорта в марте...
Mitsubishi зарегистрировала новый товарный знак ASX в России, передают Regions.ru со ссылкой на данные Роспатента. Патент действителен до 2035 г. На мировом рынке Mitsubishi ASX известен как компактный кроссовер для городской среды. Напомним, регистрация...
«Москвичи-5», продажа и стоимость которых официально не объявлены, обнаружены у нижегородского дилера. Как сообщает RuNews24, речь идет о партии из 70 автомобилей с нулевым пробегом, доступных для предзаказа. Так, автомобиль в базовой версии...
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на подержанные* LCV** и на подержанные LCV от лизинговых компаний.
C января 2025 по январь 2026 года средние цены на подержанные LCV колебались от 1,8 млн рублей до 2,2 млн рублей. В то же время лизинговые цены колебались от 2,0 млн рублей до 2,2 млн рублей. Своего минимума средние цены достигли в январе 2026 года, а лизинговые цены – в декабре 2025 года. Дороже всего те и другие LCV продавались в феврале 2025 года.
За год, с января 2025 года по январь 2026 года, средние цены на подержанные LCV сократились на 17,7%, а лизинговые цены – на 7,6%. За месяц, декабря 2025 года по январь текущего года, средние цены на подержанные LCV снизились на 0,8%, лизинговые цены подросли на 0,5%.
* Не старше 20 лет
** автомобили с полной массой до 6 т включительно, в т.ч. пикапы
Маркетинговое агентство НАПИ обновило отчет «Остаточная стоимость седельных тягачей» по итогам 4 квартала 2025 года.
Среди представленных на графике пятилетних тягачей дороже всего в прошлом квартале можно было продать SCANIA G, средняя цена техники составляла 9,7 млн рублей. Среди десятилетних тягачей дороже всего, за 6,5 млн рублей, продавался VOLVO FH.
Лидером по сохранности остаточной стоимости по отношению к цене нового тягача через 5 лет эксплуатации стал DAF XF. Продав пятилетний тягач, владелец мог приобрести новый DAF XF, доплатив 47,5% от его цены в 4 квартале 2025 года. Через 10 лет эксплуатации лучшим по сохранности остаточной стоимости также стал DAF XF. Продав десятилетний тягач, владелец мог приобрести новый, доплатив 71% от его цены в прошлом квартале.
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало цены на оригинальные запчасти по страховой корзине для китайских легковых автомобилей от агрегаторов. За год, с января 2025 года по январь 2026 года, средняя цена на оригинальные запчасти выросла на 11,5%. Больше всего подорожала подушка безопасности (+41,7%)…
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
