Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило базу данных «Рынок легковых автомобилей в России».
База содержит данные по продажам новых и подержанных легковых автомобилей. Структура базы, включающая в себя порядка 50 полей, позволяет получить детальное представление о российском рынке легковых автомобилей.
База данных обновляется ежемесячно.
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) ежемесячно осуществляет мониторинг цен на новые прицепы по крупнейшим интернет-площадкам – агрегаторам цен.
Отчет «Мониторинг цен на новые прицепы в России» позволяет получить подробную информацию о динамике цен на новые прицепы, в том числе и в региональном разрезе.
База данных предоставляется в формате Excel.
Рамный внедорожник BAW 212 T01 получил ОТТС для продаж на российском рынке. Как передает Autonews, сертификат выдан в т. ч. на версию Adventurer RUS, специально адаптированную для российских климатических и дорожных условий. Данная версия автомобиля...
«КАМАЗ» поставил в Йошкар-Олу 5 пригородных автобусов НЕФАЗ-5299-31-52 и 5 троллейбусов КАМАЗ-62825 с аварийным ходом. Среди особенностей нового троллейбуса – накопители энергии, позволяющие автономно проезжать до 5 км. Это особенно важно для...
Официальный дистрибьютор LADA в ОАЭ, на днях запустивший локальный сайт марки, уже получил первую партию автомобилей из России, передают «Автоновости дня». Также сообщается, что в настоящий момент дубайский дилерский центр приводят в...
По данным маркетингового агентства НАПИ, средняя цена на новые автобусы* за год, с ноября 2024 по ноябрь 2025 года, сократилась на 2 млн рублей (-15,3%). За месяц, с октября по ноябрь 2025 года, средняя цена подросла на 1,1% до 11,2 млн. рублей.
За год сократились средние цены на новые автобусы ряда китайских брендов. Так, стоимость YUTONG снизилась на 7,9%, ZHONG TONG – на 4,8%, HIGER – на 4,3%, FOTON – на 1,2%, а GOLDEN DRAGON – на 0,9%.
________________
* не включают цены на микроавтобусы
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало продажи новых и подержанных полуприцепов, новых седельных тягачей в январе-ноябре 2025 года.
Наибольшую долю в продажах полуприцепов составляет техника 2024 г.в. – 55,1%. На долю техники 2025 г.в. приходится 40,4%, а 2023 г.в. – 4,5%. При этом в 2024 г. ситуация была иной: 71,6% продаж приходилось на технику того же года выпуска, а на 2023 г.в. – только 27,5%. Кроме того, в 2025 г. до 4,5% выросли продажи техники, выпущенной два года назад. В прошлом году было реализовано менее 1% такой техники.
Рассматривая продажи новых седельных тягачей, можно отметить, что по итогам 11 месяцев 2024 г. доля техники того же года выпуска составляла 40,8%, в 2025 г. она упала до 15,6%. Отметим, что в 2025 г. сократились импорт и производство тягачей, так как на рынок давят стоки 2024 и 2023 гг. В январе-ноябре 2025 г. 62,8% продаж приходилось на прошлогоднюю технику и 21,6% – на тягачи 2023 г.в. В аналогичный период 2024 г. доля продаж прошлогодней техники была чуть ниже (58,6%) …
По данным НАПИ, за январь-ноябрь 2025 г. в лизинг было выдано 48,8 тыс. единиц новых и подержанных грузовых* автомобилей, что на 49,2% меньше, чем годом ранее, когда было выдано 96,1 тыс. единиц. Выдача в лизинг ТОП-10 марок грузовиков сократилась более чем в 2 раза, а их доля снизилась с 80,3% до 77,8%…
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
