Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Динамика средних цен на новые легкие коммерческие автомобили».
Расчет средних цен выполнен на основе базы официальных рекомендованных розничных цен на новые LCV.
Исследование позволяет проследить динамику средних цен на новые LCV, сравнить темпы роста цен на модели одной марки, скорректировать ценовую политику.
Отчет обновляется ежеквартально и предоставляется в формате Excel.
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ — сумма расходов, связанных с эксплуатацией и владением автомобилем, и потери стоимости автомобиля за период владения.
DV-TCO ПОЗВОЛЯЕТ:
• Рассчитать стоимость владения автомобилем на уровне модели и
.. модификации
• Спрогнозировать затраты на владение ТС и оптимизировать
.. формирование бюджета
• Сравнить стоимость владения моделями из конкурентного ряда
GAC планирует представить в России в наступившем году два гибридных кроссовера, а также еще две модели новых для российского рынка брендов, передает Autonews. Главной премьерой станет гибридный кроссовер GAC S7, построенный на базе новой модульной...
АвтоВАЗ намерен внедрить в свои автомобили элементы автопилота и активной безопасности ADAS, сообщает Autonews со ссылкой на материалы пресс-конференции компании. На предприятии не сообщалось, какие именно системы ADAS будут добавлены в автомобили...
Минский автомобильный завод и Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава» создали автодом «Купава 273140» на базе шасси МАЗ-365022. Под капотом установлены дизельный двигатель класса Евро-5 мощностью 150 л. с. и 6-ступенчатая механическая...
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-декабрь 2025 года в лизинг было выдано 54,5 тыс. единиц новых и подержанных грузовых автомобилей*, что на 46,7% меньше, чем годом ранее, когда в лизинг было реализовано 102,4 тыс. грузовиков. Из общего количества выданных в лизинг грузовиков 26,1 тыс. ед. были новыми (-66,3% по сравнению с 2024 годом), а 28,5 тыс. ед. – подержанными (+13,4%). В 2025 году доля лизинга в продажах новых грузовиков за год сократилась с 62,8% до 43,3%, в подержанных выросла с 11,8% до 13,7%.
Среди новых грузовых автомобилей доля лизинга выше в продажах строительной техники (60,4%), седельных тягачей (51,3%) и бортовой или тентованной техники (51,3%). Среди подержанных грузовиков наибольшая доля лизинга в сегменте седельных тягачей (21,9%). Стоит отметить, что реже всего в лизинг берут как новые, так и подержанные фургоны.
* автомобили с полной массой свыше 6 т.
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на подержанные* легковые автомобили и на подержанные легковые автомобили от лизинговых компаний за январь-декабрь 2025 года.
В течение года средние цены на подержанные легковушки колебались от 1,69 млн рублей до 1,95 млн рублей. В то же время лизинговые цены колебались от 1,96 млн рублей до 2,61 млн рублей. Своего минимума средние цены на подержанные легковушки достигли в ноябре. Стоит отметить, что большая часть подержанных автомобилей, реализующиеся через лизинговые компании, более свежие, соответственно цены на эти машины выше.
В декабре 2025 года по сравнению с январем того же года средние цены на подержанные автомобили снизились на 10,1%, а лизинговые цены сократились на 24,5%.
* Не старше 20 лет
По данным НАПИ, за январь-декабрь 2025 г. было продано 268 тыс. единиц новых и подержанных грузовых* автомобилей, что на 20,3% меньше, чем годом ранее, когда было реализовано 336,1 тыс. грузовиков. Так, продажи подержанной техники снизились на 2,5%, а новой упали на 51,1%. За год доля новых грузовых автомобилей сократилась с 36,6% до 22,5% (-14,1 п.п.)…
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
