Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) ежемесячно осуществляет мониторинг цен на подержанную спецтехнику по крупнейшим интернет-площадкам – агрегаторам цен.
Отчет «Мониторинг цен на подержанную специальную технику в России» позволяет получить подробную информацию о динамике цен на подержанную специальную технику, в том числе и в региональном разрезе.
База данных предоставляется в формате Excel.
Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) ежеквартально обновляет базу данных «Дилерские сети автобусов».
База содержит данные по дилерским центрам и холдингам, подробные характеристики каждого дилерского центра, а также ряд дополнительных полей.
Компании Toyota, Kia и Hyundai зарегистрировали в России ряд товарных знаков, сообщает Autonews со ссылкой на данные ФИПС. Так, японская компания запатентовала три названия — Auris, C+POD и Toyota Venza. Все товарные знаки зарегистрированы для продаж автомобилей...
Кроссовер Tenet Plus L4 на базе Lepas L4 от Chery заметили в России, передает «Российская газета» со ссылкой на портал «Китайские автомобили». Производство модели с большой вероятностью наладят на предприятии группы «АГР Холдинг» в Санкт-Петербурге...
Новые седаны Volkswagen Lavida XR поступили к российским дилерам. Как сообщает «За рулем», стоимость модели стартует от 1,55 млн руб. По такой стоимости дилер из Владивостока предлагает седан в базовой комплектации, в которую включены тканевый салон и...
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-март 2026 года было продано 5,3 тыс. ед. новых и подержанных автобусов, что на 21,7% меньше, чем годом ранее, когда было реализовано 6,8 тыс. автобусов. Из них 1,9 тыс. ед. были новыми (-4,3% по сравнению с 2025 годом), а 3,4 тыс. ед. – подержанными (-28,8%)
За год сократились продажи новых автобусов длиной 6-8 м (-46,0% до 0,3 тыс. ед.), 10-12 м (-18,0% до 0,3 тыс. ед.), 8-10 м (-0,5% до 0,6 тыс. ед.). При этом выросли продажи новых автобусов длиной более 12 м (+59,5% до 0,7 тыс. ед.). Продажи подержанных автобусов упали во всех сегментах: 8-10 м (-37,1% до 0,7 тыс. ед.), 6-8 м (-36,2% до 1,2 тыс. ед.), более 12 м (-20,9% до 0,4 тыс. ед.), 10-12 м (-13,3% до 1,1 тыс. ед.).
Среди новой техники увеличилась доля автобусов длиной 8-10 м (+1,2 п.п.) и более 12 м (+13,9 п.п.), сократилась доля автобусов длиной 6-8 м (-11,8 п.п.) и 10-12 м (-3,0 п.п.) …
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало продажи новых легковых автомобилей российских брендов, китайских и иных иностранных брендов в январе-марте 2026 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рынок вырос на 8,0%. За январь-март текущего года было реализовано 261,1 тыс. ед. легковых автомобилей.
Снижение показали два сегмента рынка. Сегмент легковых автомобилей традиционных российских брендов сократился на 17,3%, продажи составили 64,7 тыс. ед. На долю автомобилей традиционных российских брендов в январе-марте пришлось 24,8% (-7,6 п.п.). Сильнее упал сегмент китайских импортированных автомобилей – на 45,5%, за три месяца было реализовано 53,3 тыс. ед. Доля китайских автомобилей, ввозимых в страну составила 20,4% (-20,1 п.п.).
При этом значительно выросли продажи легковых автомобилей новых российских брендов – на 312,8% до 39,6 тыс. ед. Их доля за год выросла с 4,0% до 15,2%…
По данным маркетингового агентства НАПИ, в парке легковых автомобилей на 01.01.2026 г. насчитывается 52,9 млн единиц техники. В парке числится 17,1 млн автомобилей российских брендов, что составляет 32,4% парка. Также в парк входит 3,1 млн легковых автомобилей китайских брендов, на них приходится 5,8% парка…
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
