Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило базу данных «Рынок легких коммерческих автомобилей в России».
База содержит данные по продажам новых и подержанных LCV. Структура базы, включающая в себя более 50 полей, позволяет получить детальное представление о российском рынке легких коммерческих автомобилей.
База данных доступна в формате EXCEL.
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ — сумма расходов, связанных с эксплуатацией и владением автомобилем, и потери стоимости автомобиля за период владения.
DV-TCO ПОЗВОЛЯЕТ:
• Рассчитать стоимость владения автомобилем на уровне модели и
.. модификации
• Спрогнозировать затраты на владение ТС и оптимизировать
.. формирование бюджета
• Сравнить стоимость владения моделями из конкурентного ряда
Автохолдинг «АГР» собрал первый тестовый автомобиль марки Jeland. Речь идет о кроссовере J6. Как сообщает Autonews со ссылкой на пресс-службу предприятия, компания вышла на финальный этап подготовки к запуску производства полного цикла. Напомним...
ПАО «КАМАЗ» и ООО «Скантроник Системс» вывели на рынок новый мобильный инспекционно-досмотровый комплекс (МИДК) СТ-2630М на базе шасси новейшего поколения К5 КАМАЗ-65658. Основная задача такой техники – дистанционное обнаружение...
Автобусы МАЗ 303Е23 начали выходить на маршруты Санкт-Петербурга. Это самая масштабная партия в 100 единиц техники с электродвигателем в истории Петербурга. Они будут работать в разных районах города. МАЗ 303Е23 представляют собой низкопольные...
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-март 2026 года клиентами в лизинг было приобретено 4,8 тыс. ед. новых и подержанных прицепов-полуприцепов, что на 11,5% меньше, чем годом ранее. В марте текущего года в лизинг было выдано 2,0 тыс. ед. прицепной техники, что на 3,3% выше, чем в марте 2025 года.
Лизинг новой прицепной техники за 1 квартал 2026 года сократился на 34,2% и составил 2,1 тыс. ед. При этом выдача в лизинг подержанных прицепов-полуприцепов выросла на 21,7% до 2,7 тыс. ед.
На долю лизинга в продажах новых прицепов-полуприцепов в январе-марте текущего года пришлось 52,1%, по сравнению с прошлым годом доля выросла на 8,7 п.п. Рост доли связан с тем, что общий рынок новых прицепов сократился сильнее лизинга новой техники – на 45,2%. Доля лизинга в продажах подержанной прицепной техники составила 17,9%, что больше прошлогоднего показателя на 3,6 п.п.
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-март 2026 года было продано 36,1 тыс. ед. новых корпоративных легковых автомобилей, что на 10,8% меньше, чем годом ранее. Также с начала года было реализовано 28,4 тыс. ед. подержанных легковушек, что больше результатов 2025 года на 6,2%. Общие корпоративные продажи легковых автомобилей в январе-марте текущего года сократились на 4,0%.
В сегменте новых легковых автомобилей было продано 15,6 тыс. ед. китайских машин (43,2% от всех продаж) и 15,1 тыс. ед. российских (41,7%). Более 60% реализованных автомобилей как китайских, так и российских брендов были 2025 г.в. На автомобили 2026 г.в. в продажах китайских машин пришлось 13,7%, в российских – 29,9%.
В сегменте подержанных легковых автомобилей на долю машин 2022-2025 годов выпуска приходится почти половина рынка – 45,6%. В структуре продаж китайских автомобилей на долю «свежих» подержанных легковушек пришлось 98,2%. В структуре продаж российских машин эта доля составила 48,7%…
По данным НАПИ, за год сократились продажи новых автобусов длиной 6-8 м (-46,0% до 0,3 тыс. ед.), 10-12 м (-18,0% до 0,3 тыс. ед.), 8-10 м (-0,5% до 0,6 тыс. ед.). При этом выросли продажи новых автобусов длиной более 12 м (+59,5% до 0,7 тыс. ед.). Продажи подержанных автобусов упали во всех сегментах …
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
