Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило базу данных «Рынок прицепной техники в России».
База содержит данные по продажам новых и подержанных прицепов и полуприцепов. Структура базы, включающая в себя порядка 50 полей, позволяет получить детальное представление о российском рынке прицепов и полуприцепов.
База данных обновляется ежемесячно.
Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) представляет исследование «Мониторинг цен на подержанные легковые автомобили в России».
Отчет позволяет получить подробную информацию о динамике цен на легковые автомобили с пробегом, в том числе и в региональном разрезе.
База данных обновляется ежемесячно и предоставляется в формате Excel.
В России стартовал прием заказов на китайский гибридный кроссовер Voyah Free в новом исполнении под названием Sport+. Как сообщает Autonews со ссылкой на пресс-службу бренда, стоимость модели стартует от 6 740 000 руб. без учета скидок. Основные обновления...
Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» и смоленский «Завод КДМ» представили новую версию комбинированной дорожной машины (КДМ) на базе самосвала КАМАЗ-6595. Новая высокоэффективная модель спецтехники доступна для заказа. КДМ ЭД445В1 создана с...
Рефрижератор на базе шасси КАМАЗ-65658 тестируется на дорогах Москвы и Московской области более двух месяцев. За этот срок тестовый экземпляр преодолел уже свыше 20 тыс. км. Среди особенностей автомобиля в данной комплектации – изотермический...
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику продаж новых легковых автомобилей по мощности. За январь-октябрь 2025 года было продано 1045,5 тыс. ед. новых легковых автомобилей, что на 19,1% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Из них было реализовано 356,5 тыс. ед. мощностью более 160 л.с. (-18,6% по сравнению с 2024 годом) и 688,9 тыс. ед. автомобилей мощностью 160 л.с. и менее (-19,3%).
В октябре 2025 года было продано 163,6 тыс. ед. новых легковых автомобилей, тогда как в октябре 2024 года – 165,3 тыс. ед. Продажи снизились на 1,1%. Из общего числа реализованных автомобилей 63,7 тыс. ед. были мощными (более 160 л.с.), а 99,8 тыс. ед. – менее мощными. По сравнению с октябрем 2024 года продажи мощных автомобилей выросли на 11,6%, менее мощных сократились на 7,8%.
За период с 2024 по октябрь 2025 года доля мощных автомобилей колебалась от 29% до 39%. Пика она достигла в октябре текущего года.
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику лизинга новых и подержанных грузовых* автомобилей. Значительнее всего лизинг грузовых автомобилей вырос в 2023 году: +107% за январь-октябрь. Прирост лизинга новых грузовиков составил 123,6%, а подержанных – 59,6%. За аналогичный период 2024 года лизинг грузовых автомобилей сократился на 18,7%: лизинг новых снизился на 21,6%, подержанных – на 7,3%. За 10 месяцев текущего года лизинг грузовиков рухнул более чем в 2 раза. Лизинг новой техники упал на 69,7%, за счет чего на 13,7% подрос лизинг подержанной техники. В январе-октябре 2025 года лизинг грузовых автомобилей был ниже показателей аналогичного периода 2022 года на 17%.
Стоит отметить, что на долю лизинга подержанных грузовых автомобилей в январе-октябре 2022-2024 года приходилось лишь 20%-26%, тогда как за 10 месяцев 2025 года доля лизинга подержанной техники достигла 52,6%.
* автомобили с полной массой свыше 6 т.
По данным маркетингового агентства НАПИ, средняя цена на новые автобусы* за год, с октября 2024 по октябрь 2025 года, сократилась на 1,2 млн рублей (-9,8%). За месяц, с сентября по октябрь 2025 года, снижение средней цены составило 148 тыс. рублей (-1,3%). За год сократились средние цены на новые автобусы ряда китайских брендов…
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
